麝香:SpaceX使用改变材料的发动机,以便在高温或严寒下表现得更好。

发布日期:2019-02-01

    据美国金融媒体Quartz报道,北京时间12月25日上午消息,SpaceX CEO Elon Musk一直计划去火星,但是去火星的方式正在改变。马斯克上周末说,该公司已经“重新设计”了猛禽发动机,在表面上铸造了一种新型铝合金,抑制了火箭发射过程中的极端高温,并用镜面不锈钢代替了碳纤维部件。根据Mask的说法,更换SpaceX材料的原因是,在极端高温高压下,不锈钢的性能优于碳纤维。虽然较轻的碳纤维在室温下更稳定,但不锈钢在极热或极冷的空间性能更好。SpaceX的工程师还在加利福尼亚州的霍桑为猛禽(一种甲烷燃料火箭发动机)开了一个“高温合金铸造厂”。发动机的金属部件必须能够承受每平方英寸12000磅的高温气体压力(相当于海洋中最深的压力)。马斯克还参观了SpaceX在南德克萨斯州的工厂,以评估大型两级可重复使用的星际飞船火箭系统的进展。这将为去火星提供动力。作为星际飞船的客运工具,该系统将位于一个叫做超级重型的大型增压发动机之上。它可以运送多达100人和吨货物到火星。SpaceX计划使用改进后的猎鹰9号火箭的第二阶段进行早期测试。但马斯克12月22日在推特上说,测试车将飞越全尺寸的超重型助推器,宇宙飞船的原型将比最终版本更轻,更短,机身直径为9米(30英尺)。SpaceX正在建造“加班”原型机,以便在2019年6月飞往轨道。该公司预计将在4月份进行几次试飞。这种亚轨道飞行允许工程师测试火箭离开地球大气层并在高温下运回轨道时的稳定性。这是对火星的一项重要实验。